ПРИЦЕПЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛОДОК, КАТЕРОВ, ЯХТ

  • Автомобильный прицеп одноосный 880706 для перевозки яхт, катеров, лодок массой до 2.7 тонн.
  • 833801 для катера
    Прицеп автомобильный двухосный 833801 для перевозки яхт, катеров, лодок массой до 15 тонн.
  • Портовый трейлер
    Предназначен для перевозки катеров и яхт массой до 20 т по территории морского порта
  • Портовый трейлер
    Предназначен для перевозки катеров и яхт массой до 25 т по территории морского порта

Совсем недавно увидеть прицеп для транспортировки яхты, катера или лодки было достаточно сложно. Сейчас времена изменились, и такой товар стал пользоваться спросом. ООО "Севзапспецмаш - Прицепы" предлагает прицепы для транспортировки плавательных средств, имеющие грузоподъемность более 3 тонн. К таким судам относятся достаточно большие речные и морские яхты, катера и крупногабаритные лодки.

Прицепы для яхт, катеров, лодок в нашей стране появились относительно недавно и конструкторскому отделу предприятия приходится разрабатывать модели, которые позволят сделать перевозку безопасной и удобной. Специалисты Торгового дома «Невские машины корпоративные продажи» разрабатывают наиболее приемлемые варианты транспортировки мачт и различного съемного оборудования. Размеры прицепа/полуприцепа зависят не только от массы, но и от длины яхты. К марту 2022 года наши модели позволяли транспортировать по дорогам общего пользования яхты и катера длиной до 20 метров и массой до 35 т. Предварительно разработаны портовые прицепы/полуприцепы грузоподъемностью до 100 т и длиной до 40 м.

Обратившись на предприятие, можно заказать прицеп/полуприцеп для транспортировки яхты или катера. При разработке проекта и создании такого изделия будут учтены индивидуальные особенности подводной части корпуса судна и пожелания заказчика.

Каждый прицеп для перевозки яхты, катера или лодки разрабатывается индивидуально с учетом центра масс, других параметров судна, с учетом допустимой нагрузки на оси. При этом большую роль играет то обстоятельство, что наше предприятие имеет многолетний опыт разработки и производства колесных осей грузоподъемностью до 32 т на ось.

Также имели место прецеденты разработки и изготовления прицепов/полуприцепов на основе рам из высокопрочного алюминиевого сплава для перевозки плавсредств, например, катеров массой до 3 т. При этом прицеп/полуприцеп имел снаряженную массу до 500 кг и относился к категории О2.